V prosinci 1902 britské, německé a italské válečné lodě připluly před venezuelské pobřeží, několik lodí potopily a zablokovaly přístavy. Požadovaly zaplacení odškodného, které požadovali evropští příslušníci. "Teddy" Roosevelt, tehdejší prezident Spojených států, schválil námořní akci evropských mocností. Ale latinskoamerické země byly touto agresí rozhořčeny.

Vážený pane předsedající, členové vlády, poslankyně a poslanci, obdrželi jsme návrh programového prohlášení vlády, které má být, jak se praví v preambuli, záchrannou brzdou k zastavení prohlubování negativních tendencí, zejména zadlužování státu. Ve skutečnosti se však nejedná o žádnou záchrannou brzdu. Naopak. Jedná se o sešlápnutí pedálu, který na plný plyn rozjede naprosté okrádání obyčejných pracujících lidí, ale i těch, kteří by chtěli pracovat, avšak současný systém jim to znemožňuje.

Haló noviny patří v České republice nepochybně k důležitému a kvalitnímu alternativnímu zdroji informací. Jednak jde o jediný levicový deník, který u nás vychází a také prakticky zároveň i jediný nebulvární deník u nás. Navíc deník skutečně český, což je dnes u nás už také ojedinělé. Také prostor, který v tomto deníku dostávají názory čtenářů je u nás unikátní a jedinečný. Jiné deníky tak velký prostor pro názory čtenářů neposkytují. Haló noviny jsou dnes novinami skutečně lidovými. Čtenář se z nic dozví skutečně reálné informace, žádné povrchní senzace. Na druhou stranu zde existuje reálně velký problém s dosahem těchto novin směrem ke čtenářské obci. Noví čtenáři jistě přibývají, ale spíše zvolna.

Od roku 1868 se kubánští vlastenci chápali zbraní proti španělské koloniální moci. Když byli po deseti letech bojů poraženi, začali opět v roce 1895 válku. Dosáhli ve válce úspěchu. Vítězství a nezávislost byla nadosah. A pak si pospíšily Spojené státy se svou intervencí.  Yankeeovské investice do plantáží cukrové třtiny a do dolů na ostrově byly značné a představitelé Spojených států se neostýchali veřejně říkat, že pro ně kubánský cukr má životní význam podobně jako obilí a bavina z Indie a Egypta pro Velkou Británii.

Automobilový průmysl si pomalu získává celý svět. Zatímco před nedávnem byl automobil výsadou spíše celých rodin, dnes si jej může dovolit skoro každý jednotlivec. Tato skutečnost není tolik dána tím, že by byli lidé obecně majetnější, ale spíš tím, že jsou automobily mnohem dostupnější.